鐵路用重軌減產(chǎn) 大戶包鋼股份稱業(yè)績(jī)影響不大
　　“今年上半年，鋼鐵其他品種的產(chǎn)量和增速都有不同程度增長(zhǎng)，只有鐵道用材中的重軌產(chǎn)量出現(xiàn)了明顯下降。”昨日(8月2日)，中鋼協(xié)2011年第三次信息發(fā)布會(huì)后，中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)兼財(cái)務(wù)資產(chǎn)部主任屈秀麗在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。數(shù)據(jù)顯示，鐵道用材中的重軌產(chǎn)量下降15.7%。
　　公開(kāi)資料顯示，包鋼股份目前擁有兩條鋼軌生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力分別是60萬(wàn)噸和90萬(wàn)噸，年生產(chǎn)150萬(wàn)噸，可生產(chǎn)43公斤~75公斤/米系列鋼軌等產(chǎn)品。重軌貢獻(xiàn)利潤(rùn)一度占公司利潤(rùn)比例在35%以上。重軌產(chǎn)量下降是否會(huì)讓相關(guān)公司的“蛋糕縮水”?
　　昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話聯(lián)系了包鋼股份證券事務(wù)代表于超。他表示，對(duì)鐵道部是否減少投資不方便作出評(píng)論，“目前還沒(méi)看到相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但產(chǎn)量下降總體上對(duì)公司業(yè)績(jī)影響不大”。
　　長(zhǎng)材超板帶材
　　中鋼協(xié)昨日發(fā)布的信息稱，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)粗鋼35054.30萬(wàn)噸，同比增加3066.20萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.6%，平均日產(chǎn)粗鋼193.67萬(wàn)噸，相當(dāng)于年產(chǎn)7.06億噸水平;其中，6月份日產(chǎn)水平*高，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼7.29億噸。
　　業(yè)內(nèi)分析師表示，“在中央及地方政府不斷加大保障房建設(shè)力度下，鋼鐵行業(yè)景氣度好轉(zhuǎn)，鋼廠開(kāi)工率一直處于較高水平。”她預(yù)計(jì)，2011年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量可能會(huì)超過(guò)6.5億噸，甚至接近7億噸。
　　具體到鋼材品種，上半年的長(zhǎng)材產(chǎn)品的產(chǎn)量及增速均超過(guò)了板帶材。其中長(zhǎng)材產(chǎn)量為19857.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.97%;板帶材產(chǎn)量為19646.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.34%。
　　中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，下半年行業(yè)運(yùn)行將面臨更大困難。“下半年除建筑鋼材需求增長(zhǎng)顯著外，生產(chǎn)用板帶材市場(chǎng)難有起色，因此，下半年鋼鐵產(chǎn)量增速將可能放緩。”中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富在會(huì)上表示。
　　張長(zhǎng)富稱，下半年，建筑用鋼材市場(chǎng)需求將較旺盛;造船、汽車、工程機(jī)械等增長(zhǎng)趨緩，板帶材產(chǎn)能過(guò)剩和產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
　　投資放緩重軌產(chǎn)量下滑16%
　　中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量大增，但鐵道用材卻在上半年不增反降。
　　“今年上半年，鋼鐵其他品種的產(chǎn)量和增速都有不同程度增長(zhǎng)，只有鐵道用材中的重軌產(chǎn)量出現(xiàn)了明顯下降。”屈秀麗表示，產(chǎn)量數(shù)據(jù)包含了鞍鋼、攀鋼、包鋼和武鋼等國(guó)內(nèi)4家重軌生產(chǎn)龍頭企業(yè)。
　　記者了解到，4家生產(chǎn)企業(yè)占去年國(guó)內(nèi)重軌市場(chǎng)份額的90%以上，包鋼、攀鋼、武鋼、鞍鋼分別占有30%、23%、20%、18%的市場(chǎng)份額。而按照“十二五”末期總規(guī)模5萬(wàn)公里的快速鐵路網(wǎng)計(jì)算，國(guó)內(nèi)一年重軌市場(chǎng)需求約500萬(wàn)噸。
　　但上述需求在今年出現(xiàn)減少。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，鐵道用材產(chǎn)量在上半年出現(xiàn)下降，主要是重軌產(chǎn)量下降15.7%。“重軌產(chǎn)量出現(xiàn)這么大的降幅，跟鐵道部上半年的投資下降有關(guān)。”田新晗稱。
　　記者了解到，鐵路建設(shè)在經(jīng)歷連續(xù)多年的高增長(zhǎng)后，上半年的國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資按年增幅出現(xiàn)下滑。鐵道部數(shù)據(jù)顯示，1~6月，國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成2781億元人民幣，較上年同期增長(zhǎng)2.7%;其中基本建設(shè)投資累計(jì)完成2422億元，較上年同期增3.1%，而在此之前的增幅則均是雙位數(shù)增長(zhǎng)。
　　8月2日，有不具名的行業(yè)分析人士稱，上半年鐵路的實(shí)際建設(shè)情況，并未達(dá)到鐵道部的建設(shè)投資計(jì)劃。“鐵路建設(shè)資金來(lái)源中銀行貸款所占比重*高，但銀行信貸偏緊，一些原本以為已落實(shí)的貸款，*終并未能到位;再就是年初鐵道部高層的人事動(dòng)蕩，也是造成鐵路投資下滑的另一大因素。”
　　分析師稱，由鐵路固定資產(chǎn)投資大幅下降造成的重軌產(chǎn)量降低，“并不會(huì)對(duì)相關(guān)鋼企的銷售造成太大影響，主要會(huì)影響到股價(jià)方面”。

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